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汽車工業(yè)自20世紀(jì)發(fā)展以來，因其投入和產(chǎn)出大，配套行業(yè)和產(chǎn)業(yè)面廣，對地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶動(dòng)力強(qiáng)等特性，一直是各地招商引資的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，不少城市在編制規(guī)劃時(shí)都預(yù)留出了汽車及其配套產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。在當(dāng)前全國范圍的雙招雙引大潮中，汽車工業(yè)仍是一個(gè)主攻方向。為進(jìn)一步明確我市汽車制造服務(wù)業(yè)突破的思路，更加精準(zhǔn)地服務(wù)“雙招雙引”工作，我們進(jìn)行了深入調(diào)研，通過全面剖析我市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和不足，橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)外行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)情況，形成以下調(diào)研報(bào)告。

一、我市重點(diǎn)企業(yè)情況及未來發(fā)展方向

山東玲瓏輪胎股份有限公司，是中國輪胎前3強(qiáng)，世界輪胎20強(qiáng)，目前在全球擁有7個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、7個(gè)制造基地（招遠(yuǎn)、德州、柳州、荊門、長春在建、泰國、塞爾維亞在建），產(chǎn)品銷往全球173個(gè)國家和地區(qū)，2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入170億。企業(yè)在保持輪胎制造行業(yè)領(lǐng)軍地位的同時(shí)，未來重點(diǎn)向兩個(gè)方向發(fā)展：一是智能制造。在國家大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”戰(zhàn)略的背景下，玲瓏輪胎在行業(yè)內(nèi)率先啟動(dòng)了“新動(dòng)能智能制造及研發(fā)基地項(xiàng)目”，面向整個(gè)輪胎業(yè)提供智能化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和改造。項(xiàng)目已在煙臺開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。二是檢測服務(wù)。由玲瓏集團(tuán)出資11.3億元，由全球最大的試驗(yàn)場認(rèn)證及經(jīng)營機(jī)構(gòu)西班牙專業(yè)試驗(yàn)檢測設(shè)計(jì)公司IDIADA設(shè)計(jì)并指導(dǎo)建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)綜合大型室外輪胎試驗(yàn)場建成投入使用?？偼顿Y13.14億元的汽車檢測中心項(xiàng)目一期投入運(yùn)營。

山東奧特姆新能源汽車制造有限公司，在完成資產(chǎn)重組后受資質(zhì)為完成轉(zhuǎn)移限制，產(chǎn)品還未能投放市場。2019年4月完成專用車5字頭和9字頭的生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移，2019年8月完成與東風(fēng)特汽合作申請小型物流車國家公告。在產(chǎn)能達(dá)到一定量時(shí)，東風(fēng)特汽將在招遠(yuǎn)建立為奧特姆公司配套的二類底盤生產(chǎn)基地。企業(yè)未來發(fā)展將繼續(xù)瞄準(zhǔn)新能源專用車領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括新能源物流車和半掛車，并爭取5年內(nèi)申請改裝車的整車生產(chǎn)資質(zhì)。

山東康泰實(shí)業(yè)有限公司，其控股子公司山東康泰車西斯汽車零部件有限公司是中韓合資企業(yè)，主要生產(chǎn)輕量化汽車底盤產(chǎn)品，汽車內(nèi)飾焊合總成，汽車按摩座椅等產(chǎn)品；是上汽通用、一汽汽車、華晨汽車、福田汽車、長江新能源汽車、松果新能源汽車、浙江合眾新能源汽車的一級供應(yīng)商；2016年在韓國建立了底盤研究院，可與主機(jī)廠同步開發(fā)輕量化的底盤，具備技術(shù)設(shè)計(jì)、開發(fā)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造的全過程能力，為汽車主機(jī)廠配套，山東康泰車西斯汽車零部件有限公司將繼續(xù)在汽車底盤輕量化研發(fā)方面特別是在鋁制底盤的研發(fā)加大技術(shù)投入，充分發(fā)揮合資公司的技術(shù)優(yōu)勢，為新能源汽車的減重做出貢獻(xiàn)。

二、國內(nèi)外行業(yè)及相關(guān)企業(yè)情況

國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在深圳、北京、上海、杭州等地，比亞迪、吉利、長安、寧德時(shí)代等公司是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。汽車產(chǎn)業(yè)是煙臺市制造業(yè)體系的重要支柱，現(xiàn)有整車及配套零部件企業(yè)近500家，構(gòu)建起了集汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)、零部件制造、銷售運(yùn)輸于一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)體系。特別是煙臺開發(fā)區(qū)，已發(fā)展成為山東省最大的整車及動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，截止2022年已累計(jì)生產(chǎn)整車600萬輛。下步汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向就是要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，下大力氣積極引導(dǎo)現(xiàn)有整車及配套企業(yè)向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，同時(shí)要加快引進(jìn)布局新能源汽車大項(xiàng)目，打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢。

三、招引載體及下步突破方向

汽車制造服務(wù)業(yè)未來發(fā)展的思路是：緊抓技術(shù)研發(fā)和掛大靠強(qiáng)兩條主線以及新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)大機(jī)遇期，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大現(xiàn)有輪胎、底盤等汽車零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過招引關(guān)聯(lián)企業(yè)、豐富產(chǎn)業(yè)集群，逐步實(shí)現(xiàn)建設(shè)新能源整車制造基地的目標(biāo)；利用好玲瓏輪胎汽車檢測中心項(xiàng)目，推動(dòng)汽車服務(wù)業(yè)做精做強(qiáng)，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全力招人才、引技術(shù)，打造國家級新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車試驗(yàn)基地。

一是依托康泰輕量化汽車底盤技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，強(qiáng)化與下游整車制造企業(yè)和同級零部件供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)汽車零部件制造增量擴(kuò)面。隨著全社會(huì)對環(huán)保和節(jié)能需求的不斷提高，汽車輕量化技術(shù)已成為世界汽車行業(yè)發(fā)展的一大潮流，并與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著密切關(guān)聯(lián)，而國內(nèi)相關(guān)技術(shù)與國外相比仍存在較大差距。2017年，康泰集團(tuán)緊跟潮流方向，瞄準(zhǔn)國內(nèi)輕量化汽車底盤技術(shù)短板，與通用、紅旗、華晨等知名車企實(shí)施合作研發(fā)。目前技術(shù)攻關(guān)階段已接近尾聲，研發(fā)將進(jìn)入試驗(yàn)階段，若該技術(shù)成功投入應(yīng)用，將使康泰集團(tuán)在國內(nèi)輕量化汽車底盤制造領(lǐng)域中處于優(yōu)勢地位。康泰集團(tuán)已獲得多家合作企業(yè)的一級供應(yīng)商資質(zhì)，同時(shí)對底盤以外的零部件供應(yīng)商展現(xiàn)出較強(qiáng)的合作發(fā)展吸引力，富士康正在與康泰集團(tuán)商討共同為吉利汽車供應(yīng)零部件的合作事宜。以技術(shù)優(yōu)勢為載體，下步應(yīng)重點(diǎn)與合作企業(yè)以及同級零部件供應(yīng)商開展洽談對接，圍繞“讓更多的資金投進(jìn)來，把更多的項(xiàng)目搬進(jìn)來”，爭取整車制造企業(yè)合資建設(shè)底盤生產(chǎn)基地，吸引同級供應(yīng)商來招抱團(tuán)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)底盤生產(chǎn)增量，零部件供應(yīng)擴(kuò)面。

二是依托奧特姆新能源專用車生產(chǎn)資質(zhì)，緊抓與東風(fēng)集團(tuán)合作和新能源專用車市場需求增長機(jī)遇，建設(shè)面向山東、輻射全國的新能源專用車生產(chǎn)基地。根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，2019年1月10日以后，運(yùn)輸類專用車和掛車項(xiàng)目不再審批，專用車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⒚媾R較大變革，也為企業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。從市場情況來看，新能源專用車銷售市場持續(xù)向好，同時(shí)受國家清理整頓低速電動(dòng)車政策影響，符合國家規(guī)定的新能源專用車需求將進(jìn)一步增大。企業(yè)方面，奧特姆與東風(fēng)特汽的合作是一個(gè)重要契機(jī)。東風(fēng)集團(tuán)龐大的客戶和售后服務(wù)資源將為奧特姆拓展市場提供有力保障。以奧特姆為載體，下步應(yīng)重點(diǎn)深化與東風(fēng)集團(tuán)合作，掛大靠強(qiáng)，逐步實(shí)現(xiàn)共建“東風(fēng)專用車北方生產(chǎn)基地”的目標(biāo)，并以此吸引更多零部件供應(yīng)商落戶招遠(yuǎn)，打造新能源專用車產(chǎn)業(yè)集群。

三是依托玲瓏輪胎中亞輪胎試驗(yàn)場項(xiàng)目，充分發(fā)揮玲瓏輪胎和IDIADA的行業(yè)影響力，加快汽車檢測中心零部件室內(nèi)檢測實(shí)驗(yàn)室和智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。國內(nèi)現(xiàn)有的十九大汽車實(shí)驗(yàn)場中，除交通部公路交通試驗(yàn)場、定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場、海南汽車試驗(yàn)場、重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場以及3處寒區(qū)試驗(yàn)場外，其余都為車企自建，現(xiàn)有汽車試驗(yàn)場無法滿足檢測需求，加之現(xiàn)有的幾處對外開發(fā)的汽車試驗(yàn)場建設(shè)時(shí)間早，普遍存在設(shè)施陳舊問題，因此玲瓏輪胎汽車檢測中心項(xiàng)目具有較好的市場前景。汽車檢測中心項(xiàng)目建成后將成為國內(nèi)研發(fā)、檢測門類最全、配套規(guī)格最高、服務(wù)功能最優(yōu)的汽車及輪胎、零部件研發(fā)檢測中心，預(yù)計(jì)年可測試汽車整車、輪胎及零部件測試30多萬次。同時(shí)，每年可帶動(dòng)增加高端旅游人群20萬人次，直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以汽車檢測中心項(xiàng)目為載體，下步應(yīng)重點(diǎn)與國字號汽車零部件檢測機(jī)構(gòu)以及中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)開展洽談對接，招引專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過靈活的合作方式，建設(shè)多元化、專業(yè)化的檢測實(shí)驗(yàn)室，并牢牢抓住新能源汽車快速發(fā)展契機(jī)，以新能源汽車相關(guān)檢測為主攻方向，力爭率先建立國家級新能源汽車試驗(yàn)基地。